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环渤海动力煤价格指数周评(2018年第15周)
2018-05-14 15:04:46来源:秦皇岛煤炭网浏览次数:233

  本报告期(2018年4月11日至2018年4月17日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比持平。环渤海动力煤现货价格指数5500大卡573元/吨,环比下行10元/吨;5000大卡489元/吨,环比下行17元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有6个,价格下降的规格品数量有7个,其他11个规格品价格环比持平。

  从本周价格指数的采集与运行结果看,环渤海港口动力煤现货交易价格继续以较大幅度下行,但价格下降幅度明显收窄,现货煤成交活跃度与市场占比明确上升,分煤种价格走势分歧加大。促成目前市场形势的影响因素主要有:

  1、港口库存触顶回落。铁路检修期间,环渤海港口存煤成为衡量市场供需的重要风向标,本周前期环渤海三港(秦、唐、沧)存煤稳定在2000万吨以上,直接打压市场采购积极性。本周后期,铁路检修影响逐步凸显,市场煤拉运活动增加,港口存煤开始跌破2000万吨,回落的存煤及库存继续下降的预期限制了价格下行空间。

  2、进口煤政策刺激下游市场。本周下游港口陆续传出进口煤政策调整消息,影响强度与范围超出预期,按照测算,若进口煤供应大幅减弱,国内煤炭供需格局仍将偏紧。进口煤政策直接刺激了采购方市场心理,挤压采购拉运需求至北方港口。

  3、上游煤价继续下降但空间收窄。本周期上游煤价继续下行,供应侧的成本下降支撑沿海煤价走势向下。但随着价格靠近绿色区间,中间贸易被大幅挤出,矿方继续降价的意愿也在减弱。

  4、电力消费逊于预期,但经济指标强韧。能源局数据显示,1-3月,全社会用电量同比增长9.8%。其中3月份用电量增幅仅3.6%,第二产业用电量甚至同比下降1.6%,需求数据走弱冲击了市场信心。但最新宏观数据显示,一季度GDP增速为6.8%,实体经济仍有望继续提供稳定的能源需求,缓和了市场心态。

  5、动力煤期货反弹,航运价格先行回升。主要受政策刺激影响,动力煤期货价格触底反弹,9月合约一度接近594元/吨,5月合约价格也看向590元/吨,远期价格开始转向升水。随着北上采购拉运需求的短期集中释放,沿海煤炭航运价格已经先期反弹。期货与运价的触底反弹既反映预期向好,也开始为现货价格触底提供实际支撑。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年4月10日至2018年4月17日),国内海上煤炭运价指数止跌回升,4月17日运价指数报收于771.48 点,与4月10日相比,上行13.73点,涨幅为1.81%。

  具体到部分主要船型和航线,4月17日与4月10日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上行0.9元/吨至33.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行1.3元/吨至25.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比持平,报收32.2元/吨。

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