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环渤海动力煤价格指数周评(2018年第45周)
2018-11-29 11:23:29来源:秦皇岛煤炭网浏览次数:81

本报告期(2018年11月21日至2018年11月27日),环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨,环比上涨1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上涨的规格品数量有7个,价格持平的规格品数量有17个。

分析认为,以下因素共同作用下本期环渤海动力煤价格指数掉头上行。

1、港口煤价跌至成本压力位,触底企稳。前期持续上涨的产地价格推高贸易商的到港成本,港口价格下跌逐步挤压利润空间,部分货种出现倒挂亏损,卖方挺价情绪滋生并试探性抬高报价,高成本筑底港口价格,促使煤价止跌企稳。

2、局部产业需求释放,适销煤种领涨。水泥旺季需求强劲,长三角市场供不应求,价格涨至年内新高,利润驱动下厂商生产积极性高涨,江浙沪一带的水泥厂在北方港寻货增多,并且对高价高卡优质煤的接受度较高,带动港口煤价反弹。

3、进口煤限制政策严格执行,需求向国内回流。进口煤总量平控指标出台后,相关部门严格执行落实,仅对困难较大的电厂用煤施行定向放松政策,随着港口配额用尽,通关难度愈发加大,终端外贸煤的采购压力转移至国内,内贸煤市场货盘增多。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年11月21日至2018年11月27日),国内海上煤炭运价指数阴跌不断。11月27日运价指数收于918.56点,与11月20日相比,下行62.25点,降幅为6.35%。

具体到部分主要船型和航线,11月27日与11月20日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比下行3.1元/吨至39.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行1.2元/吨至30.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行2.0元/吨至37.7元/吨。

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