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【易煤指数报告217期】饮罢难胜愁肠绪,再叹供需紧,煤价归去来
2020-11-14 09:32:34来源:易煤网浏览次数:38622

一、市场概况:平稳运行

本周港口价格市场以观望为主,表现平淡,价格平稳运行。周度指数(11月9日-11月13日)方面:易煤北方港动力煤价格指数(YBSPI)5000K0.8S为560.5元/吨,环比上期下跌0.2元/吨,涨跌幅持平,5500K0.8S指数为618.8元/吨,环比上期下跌0.6元/吨,跌幅0.1%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数(YRSPI)5000K0.8S当期指数为600.0元/吨,环比上期上涨0.4元/吨,涨幅0.1%,5500K0.8S当期指数为661.1元/吨,环比上期上涨0.9元/吨,涨幅0.1%。

本周江内价格基本未见明显变化:山西煤5000K0.8S主流成交价在595-600元/吨(-),山西煤5500K0.8S主流成交价为660-665元/吨(-);蒙煤5000K主流成交价在605-610元/吨(-),5500K主流成交价为665-670元/吨(-);进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在660-665元/吨(-)。

二、港口库存:北港库存小幅上涨,江内延续去库

北港库存小涨:本周北方五港日均调入185.9万吨,环比上周日均下降2.4万吨。北港锚地船数略涨,日均130艘,环比增加12艘,日均吞吐量188.6万吨,环比增1.4万吨。北港调入、调出基本持平,港口库存小涨。截至11月13日,北港合计库存为1931.9万吨,较上周同期增56.8万吨。

发运端:本周日均发运量125万吨左右。呼局+西安局发运量日均29列,朔黄近期发运量不大,黄骅港库存维持173万吨的水平。

江内库存继续下降:江内价格本周稳定为主,截至11月13日,长江口九大主要港口合计库存421万吨,环比上期下降13万吨,再创今年新低。

三、航运市场:沿海运价小跌后企稳

沿海运价本周波动不大,本周初延续上周后半周的小幅下跌趋势,到本周后半周,运价逐步企稳并有反弹迹象。截至11月13日,北方港-长江口(张家港4-5万吨)进江航线运价在32.3元/吨,环比跌1.4元,北方-广州运价(6-7万吨)34.2元/吨,环比跌1.2元。

江运费小幅反弹,长江口到九江1万吨船运费13.5元/吨,到城陵矶1万吨船运费19元/吨左右,到湖北宜昌5000吨船29元/吨左右。

天气方面,未来10天(11月13-22日),影响我国的冷空气势力较弱,新疆北部以及中东部地区平均气温较常年同期偏高1~3℃,其中内蒙古中东部、东北地区、江淮、江南北部等地的部分地区偏高4℃以上。未来10-20天,内蒙古东部、东北地区、华南东部等地平均气温较常年同期偏高1~2℃,其余大部气温基本接近常年。

水电方面,近期三峡蓄水量呈往年正常状态。

四、市场综述:市场稳定为主,格局变化不大

本周产地市场销售持续较好,价格上稳中偏强,周初伊旗、准旗、榆林地区煤矿有部分上涨,周三周四价格开始趋稳,到周五又有部分煤矿涨价,预计近期产地价格难有下跌,高位偏强为主。

中间环节,北港小幅累库,但库存量依然偏低,江内库存不高,本周大秦运量个别时间满发到130以上,日均运量125万吨左右,港口调进维持低位水平,朔黄线发运稳定,黄骅港库存维持低位,变动不大。

上周讲过进入11月以后供需变化的特点:供应的走势属于起点低,开始增速慢,后期增速快,并在12月份中下旬后稳定在较高水平的特点;而需求特点是起点高,并且高于供给的绝对量,近期也将继续有增量,并且在1月份达到最高水平的特性,所以在11月到12月中旬之前供需关系会存在供应先偏紧,而后逐渐宽松,而后到12月下旬到1月份再次偏紧的特点。

本周三产地朔州平鲁区茂华万通源煤矿发生透水事故,叠加前期的陕西矿难,预计安检政策会持续严格,影响部分供给的快速释放。据了解,朔州地区的矿将停产一周,挨个检查复产,发改委煤炭保供工作依然艰巨,原本预计到11月中旬供给的增量会大于需求的增量,但因矿难影响,供给的恢复速度会稍有放缓,供需结构的转变预计将在本月下旬,市场将开始走弱。

针对下周市场,本期神华外购拦标价格并没有上调,短期来看,神华仍没有对黄骅港累库的意向,预计下周前半周市场仍将继续稳定为主,到后半周会小幅反弹。

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